Impossible de charger la disponibilité du service de retrait
Qualité certifiée ISO selon les normes OEM
Emballé en papier d'herbe sans plastique
Contact de service familial, retour équitable
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Nous sommes là pour t'aider.
Toujours bien connectés : les capteurs de vitesse de roue EV-DOC allient une technologie de pointe à une grande fiabilité. Grâce à la technologie de capteurs actifs, ils garantissent une communication numérique précise entre les roues et les systèmes d'assistance de ta voiture électrique. Légers, compacts et durables, ils assurent une interaction parfaite entre l'ABS (système antiblocage) et l'ASR (régulation antipatinage). Leur conception robuste résiste même aux conditions les plus difficiles et garantit une longue durée de vie. Pour une sécurité, un confort et un plaisir de conduite maximaux, kilomètre après kilomètre.
Détails techniques
Type de capteur
Principe de Hall actif
Position de montage
Essieu avant gauche
Nombre de pôles
2
Longueur
62 mm
Unité de quantité
Pièce
Numéro de pièce
EDOC-4006-V
Compatibles VE
VW e-Golf VII: 85, 100 kW
VW Golf VII Hybrid (1.4 GTE): 110 kW
Numéros OE
6Q0 927 803A
6Q0 927 803B
WHT 003 861
Numéros de référence
ATE: 24.0711-5273.3
EV-DOC Capteur de vitesse de roue (ABS), avant gauche pour VW e-Golf
Während andere Marken Raddrehzahlsensoren als Verschleißteile ohne Gewährleistung behandeln, gibt es bei uns standardmäßig eine 2-jährige Garantie auf alle Sensoren.
Was passiert, wenn der Sensor fehlerhaft ist?
Für den Fall, dass du mit unseren Sensor technische Probleme haben solltest, kannst du uns um Support bitten oder in deinem Konto eine Rückgabe einleiten und den Sensor in der originalen Graspapier-Verpackung an uns zurücksenden.
Wie schnell erfolgt der Versand?
Als kleiner Familienbetrieb mit eigenem Lager geben wir uns stets Mühe, den Versand so schnell wie möglich abzuwickeln – im Normalfall innerhalb von 24-48 Stunden. Dabei verpacken wir alle Produkte in liebevoller Handarbeit.
Kann ich ABS Sensoren selber einbauen?
Kurz gesagt: Ja! Einen Raddrehzahlsensor zu wechseln, ist nicht so komplex, wie man vermuten würde und führt bei ordnungsgemäßem Einbau auch nicht zum Garantieverlust deines E-Autos.
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